Skip Navigation Links

Mijn Honda CB750 CB750 SOHC (K0)

Gallery


Facts

Dit is het eerste model (echter wel die-cast, niet sand-cast), met 4 gaskabels.

Engine no.: CB7501022876
Model: (met NL/D goedgekeurde verlichting, raw’s)
Bouwjaar: 1970
Kleur: Candy Red Km. stand: Niet bekend

Historie

Deze motor is sinds 1990 in mijn bezit .

De vorige (niet de eerste) eigenaar is met deze motor in de jaren ‘70 (ongeveer 1975-1978) betrokken geraakt in een (frontaal) ongeval.
Bij dit ongeval is de voorpartij beschadigd geraakt (velg, voorspatbord, koplamprand etc.).

De motor is sindsdien (ongerepareerd, ongebruikt) opgeslagen op diverse locaties.
Tijdens deze langdurige opslag zijn er in de loop van de tijd diverse losse onderdelen van deze motor ontvreemd (schakelpedaal, kickstarter, binnendempers, tellers(?) etc.).

In 1990 is deze motor in mijn bezit gekomen en vervolgens geconserveerd en opgeslagen onder droge en schone omstandigheden.
Deze motor is vervolgens in 1993, door mijn vader na diens pensionering, gerepareerd, NIET gerestaureerd, maar slechts rijdend gemaakt (zie foto’s).
Na reparatie is er in 1993 een (zeer) korte proefrit gemaakt (zie Gallery).
Sindsdien is de motor ongebruikt en opgeslagen onder schone en droge condities.

Niet-originele onderdelen (t.g.v. ongevalschade, diefstal)

  • Tellers / idiot lights (K2?)
  • Voorspatbord (K2?, gedeukt)
  • Schakelpedaal (K2?)
  • Kickstarter (K2?)
  • Voorvelg / spaken
  • Koplamprand? (=vervangen door origineel model (NOS))
  • RAW-glas rechtsvoor
  • Binnenwerk dempers (eigenbouw, niet conform spec. van dit model?)
  • Lak tank, koplamp, oortjes, zijdeksels. (De goudkleurige strepen op de tank zijn gespoten. Dit is niet goed geslaagd. Het rood van de tank toont deels door de goudkleurige strepen heen.) Lak van luchtfilter is origineel.
    Lak van luchtfilterhuis is wel origineel.

Uitzoeken: Modificaties

  • Uitlaat(type-)nummer; zou 300 moeten zijn?
  • Montageplaat carburateurs: vervangen, gerepareed?
  • Carterbescherming ketting (voortandwiel, is modificatie)?
  • Rand achtertandwiel?
  • Diameter voorvorkpoot
  • 2e remschijf voor: ophanging, off-set voorwiel
  • Het is me (nog) niet duidelijk waarom koplamp en oortjes zwart waren. Is dat origineel, of t.g.v. reparatie/vervanging, …?
    Zwarte koplamp is 1972 spec. (met chromen oortjes). Er zijn afbeeldingen te vinden (zie Pinterest-link) van K0 's met zwarte, rode en chrome oren/koplamp.
  • Schokbrekers (KONI, niet origineel, wel period correct)

Gerelateerd

CB750 SOHC Home page    Japauto    Dholda

TOP

Select a language

Dutch Deutsch English Francais Polisch Espangnol

Zoek op deze site



info@earlysuperbike.com

Nieuw(s)

Moto Guzzi 1100 Sport   CB750   Board-tracker   TX750

My Garage

Honda CB750 SOHC
Yamaha TX750
Triumph T150
MV Agusta 125 S
Moto Guzzi V7 Sport
Moto Guzzi Le Mans
Moto Guzzi Le Mans III
Moto Guzzi V65 Lario
Moto Guzzi 1100 Sport
Suzuki GSX-R 600 W
Kawasaki ZXR750R
Kawasaki ZRX1100
Kawasaki KLR650 Tengai
Board-tracker

Volg ons

Onze favorieten 

Leno's garage
Petrolicious
SideBurn

TOP
Skip Navigation Links  > CB750.aspx Latest update: 25-11-2019 16:51:51
Copyright © 2018-2019 Early Superbike. Alle rechten voorbehouden