Skip Navigation Links

Laatste update: 19-10-2020

My collection and choice of (mainly 70's, 80's and 90's) bikes
Dutch  Deutsch  English  Italian  Francais  Espangnol

Let op In ontwikkeling. Inhoud zal regelmatig worden aangevuld en aangepast. Foto's volgen.

Massa-schakelaar

Op deze pagina vind je uitleg over de toepassing en installatie van een massa-schakelaar / -onderbreker

Het plan


Een aantal aansluitingen van elektrische accessoires zijn rechtstreeks op de accu geschakeld, zonder tussenkomst van het contactslot. Je wilt je navigatie bijvoorbeeld aan kunnen laten staan zonder dat het contact aan staat.
Met name bij de wat oudere (italiaanse) motoren kunnen er lekstromen ontstaan, met uiteindelijk een lege accu (nog los van het mogelijke brandgevaar).
Door gebruik van de massa-schakelaar weet je zeker dat er nergens spanning staat op het elektrisch systeem en dat er geen stroom van de accu verbruikt wordt.
Ook nuttig als noodknop i.g.v. accute kortsluiting.
Geeft ook enige diefstalbeveiliging (startmogelijkheid).

De aanschaf

Selectie-criteria:
  • Uitvoering: Voor op de motor is een kunstof en weerbestendige variant met losse sleutel de beste keuze
  • Een verwijderbare sleutel is een extra beveiliging (diefstal). Varianten zonder uit te nemen sleutel zijn bedoeld voor auto's met montage onder de motorkap
  • Afmetingen
  • Reserversleutel meegeleverd?

Het geleverde

Schakelaar met sleutel plus in veel gevallen een reserve-sleutel.

Benodigd gereedschap en montage-middelen

  • Ogen
  • Tang t.b.v montage-ogen
  • Draad (zwart). Let op de juiste dikte!
  • Draadstripper
  • Twee boutjes t.b.v. de vast montage aan de motorfiets

Hoe te monteren

Schakel over de min-pool van de accu (= massa, zwarte draad).

Voordelen

  • Voorkomt ongewenst weglekken van stroom.
  • Helpt tegen brandgevaar bij m.n. langdurige opslag van de motor met accu.

Nadelen

  • Bij gebruik van de schakelaar wordt in principe ALLE spanning van het GEHELE systeem gehaald. Dat kan voor sommige electrische componenten of accessoires ongewenst zijn

Conclusie


TOP

Zoek op deze site

Nieuw(s)

Blog (02-11-2020)
Yamaha TX750
Daytona Speedweek
Moto Guzzi 1100 Sport
Dr. John Wittner Guzzi

Contact

Email: info@earlysuperbike.com

Heb je commentaar, tips, correcties, aanvullingen of vragen? Ga naar de reactie-sectie of mail ons
email.

Mijn Garage

Honda CB750 SOHC
Yamaha TX750
Triumph T150
MV Agusta 125 S
Moto Guzzi V7 Sport
Moto Guzzi Le Mans
Moto Guzzi Le Mans III
Moto Guzzi V65 Lario
Moto Guzzi 1100 Sport
Suzuki GSX-R 600 W
Kawasaki ZXR750R
Kawasaki ZRX1100
Kawasaki KLR650 Tengai
Board-tracker

Volg ons

Onze favorieten 

Leno's garage
Petrolicious
SideBurn


TOP
Copyright © 2018-2020 Early Superbike. Alle rechten voorbehouden