Skip Navigation Links

Laatste update: 19-10-2020

My collection and choice of (mainly 70's, 80's and 90's) bikes
Dutch  Deutsch  English  Italian  Francais  Espangnol

Let op In ontwikkeling. Inhoud zal regelmatig worden aangevuld en aangepast. Foto's volgen.

Rizoma olievuldop

Op deze pagina vind je een recensie over de Rizoma olievuldop.


Rizoma olievuldop

Het plan

Vervang de, prima functionerende originele (maar wel door mij geborgd) olievuldop door een dop met een wat luxere en high-tech uitstraling.
De gebruikte motor (Kawasaki ZXR1100) wordt steeds minder gebruikt (alleen voor weekendtrips en stadsritjes). Praktisch en onderhoudsvrij wordt daarmee minder belangrijk.
Daarom alleen voor de lol en het uiterlijk een beetje experimenteren met accessoires en vervangingsdelen.

De aanschaf

Op internet zijn veel verschillende maar vergelijkbare (aluminium, geanodiseerd) producten te koop.
Prijsverschillen zijn vaak heel groot. Zonder duidelijk aanwijsbare redenen. Bij dit soort 'luxe' producten betaal je ook voor het 'merk'.

Let bij aanschaf op diameter van het schroefdraad deel en de spoed van de draad (bv. 1,25 mm.). Die verschillen per (motor)merk en type.

Het geleverde

Fraaie verpakking. Voegt niet zo veel toe, maar hoort er bij een merk als dit nu eenmaal een beetje bij.
Benodige imbussleutel voor (de-)montage is niet meegeleverd. Zorg er dus voor dat de juiste maat in je boordgereedschap zit.
Het enige zinvolle, naast het uiterlijk, aan deze olievuldop is de mogelijkheid deze op een nette manier te borgen. Borgdraad en -tang worden uiteraard niet meegeleverd.


LED-Endurance

Hoe te monteren

Benodigd: Imbusleutel, borgdraad, borgtang
Borging: montagepunt borgdraad aan de juiste kant. Voorkom het ongwenste losdraaien van de dop (is tegen de klok in, zie foto). Borgen met 'echte' borgdraad (dun, RVS) en borgtang geven het mooiste resultaat.

Voordelen

Het enige wat hier over gezegd kan worden is dat het gewoon mooi is. Als je er van houdt en het bij de stijl van je motor past heeft het wel een high-tech en enigzins chique uitstraling.

Nadelen

  • Aardig aan de prijs
  • Voegt functioneel eigenlijk niets toe
  • Imbussleutel benodigd voor (de-)montage
  • Onderweg of bijv. op vacantie zal borgdraad en een borgtang niet direct voorhanden zijn
  • Zoals voor zoveel van deze 'luxe' onderdelen geldt dat al die fraaie instelmogelijkheden na keuze van de juiste/gewenste instelling direct obsolete en overbodig zijn. Zie ook bijv. stuurhandels en de elders in deze blog beschreven verstelbare zijstandaard.
    Het onderdeel is dan eigenlijk direct onnodig complex en daarmee kwetsbaar en duur.

Conclusie

Nogal zinloos maar wel mooi.

Zie ook

Rizoma handvatten

TOP

Zoek op deze site

Nieuw(s)

Blog (02-11-2020)
Yamaha TX750
Daytona Speedweek
Moto Guzzi 1100 Sport
Dr. John Wittner Guzzi

Contact

Email: info@earlysuperbike.com

Heb je commentaar, tips, correcties, aanvullingen of vragen? Ga naar de reactie-sectie of mail ons
email.

Mijn Garage

Honda CB750 SOHC
Yamaha TX750
Triumph T150
MV Agusta 125 S
Moto Guzzi V7 Sport
Moto Guzzi Le Mans
Moto Guzzi Le Mans III
Moto Guzzi V65 Lario
Moto Guzzi 1100 Sport
Suzuki GSX-R 600 W
Kawasaki ZXR750R
Kawasaki ZRX1100
Kawasaki KLR650 Tengai
Board-tracker

Volg ons

Onze favorieten 

Leno's garage
Petrolicious
SideBurn


TOP
Copyright © 2018-2020 Early Superbike. Alle rechten voorbehouden