Skip Navigation Links

Laatste update: 27-02-2020

My collection and choice of (mainly 70's, 80's and 90's) bikes
Dutch  Deutsch  English  Italian  Francais  Espangnol

Spa-Francorchamps

Beschrijving van het (oorspronkelijke) circuit. Vanaf 1922.
(Nu/huidig = 2016-2019)

Start / Finish (huidig)

Grote (F1) pits, hoofdtribune.
Sinds 1983.


Video: (Start 4-uurs Endurance Biker's Classic 2017)

La Source

Haarspeld, rechts.
Sinds 2007 iets ruimer en dichter bij Start/Finish.

afb.: Richting La Source (2016)

Uitgang F1 pits direct na La Source (t.h.v. de voormalige pitstraat, nu endurance-pits genoemd).

Start / Finish (oorspronkelijk)

Dal van Eau Rouge in. Langs oorspronkelijke pits en race-control.


afb.: Monument Freddy Charlier (2016)


afb.: situatie ongeveer 1992

Eau Rouge

Links. Oversteek van het riviertje (beekje) Eau Rouge (rood t.g.v. ijzerhoudend water).


afb.: (2016)


afb.: situatie ongeveer 1992
Naar links de oorspronkelijk bocht Eau Rouge richting l'Ancienne Douane. Rechtdoor, omhoog, de recentere Radillon

Virage de l'Ancienne Douane

Haarspeld naar rechts. Vervallen in 1939.
Was tot en met 1999 openbare weg (1-baans, heuvel af, tegen huidige rijrichting in).


afb.: (2016)


afb.: (2016)


afb.: (2016)


afb.: (2016)


afb.: Tegen rijrichting in (2016)


afb.: Links naar Kemmel. Rechts Radillion en de uitgang van de endurance-pits (2016)

Radillon

"De steile weg"
Nu direct na Eau Rouge. Naar rechts, omhoog, dan links (blind) naar Kemmel.
Vervangt "Virage de l'Ancienne Douane" t.b.v. snelheid. Toendertijd werd gestreefd naar de hoogst mogelijke gemiddelde snelheid.
Wordt, i.c.m. het restant van Eau Rouge, vrij algemeen beschouwd als mooiste bocht op een circuit van de wereld.


afb.: (2016)

Uitgang endurance-pits.


afb.: dal van L'Eau Rouge (2016)


afb.: dal van L'Eau Rouge (2016)


afb.: Radillon (2016)


afb.: Radillon (2016)

Kemmel

Recht stuk (v/h met knikken, o.a. in 1979 'rechtgetrokken').
Hoog, daarna weer dalen naar dal van Eau Rouge (riviertje, niet de bocht). Huidig naar rechts.
Oorspronkelijke weg, rechtdoor, ligt er nog (toegang + P).

Huidige situatie na Kemmel:

Hier wordt het oorspronkelijke traject verlaten.
Les Combes, rechts, links (turn 5, 6)
Malmedy, rechts (turn 7)
Rivage, 180 graden, rechts (turn 8). Ook Bruxelles
Links (turn 9)
Pouhon, links doorlopend (turn 10, 11)
Rechts (turn 12)
Fagnes (turn 13)
Rechts (Stavelot, 'richting', niet 'nabij') (turn 14)
(Campus)
Curve Paul Frere, rechts (turn 15)


afb.: Paddock (2016)


afb.: Karting (2014)

Flauw links (turn 16)
Blanchimont, links, snel (turn 17)


afb.: (2016)

Busstop-chicane (rechts, links) voor S/F. Genoemd naar de oudere chicane (links-rechts, recht-links) (turn 18)
S/F, recht stuk, langs pits en hoofdtribune, richting La Source (turn1)

Oude situatie van Kemmel tot Blanchimont (Gate 2 Gate, 2018)

Les Combes

Snel, links. Hoogste punt van het circuit.
Bergafwaarts.
Huidig naar rechts. Hier wordt het oorspronkelijke traject verlaten.


afb.: Tegen rijrichting in (2016)


afb.: Hoogste punt (2016)


afb.: Tegen rijrichting in (2016)

Houte de la Cote

Snel, links, rechts.

Burnenville

N62, Route de Spa
Het 'witte huis' in bocht
Kerbstones nog zichtbaar
Op 19 juni 1960 verongelukte hier Chris Bristow. Enkele minuten later ook Alan Stacey in een tweede ongeluk.

Malmedy

Links

Chicane naar links (vooroorlogs, ook laatste F1 in 1970)

afb.: Chicane (2016)


afb.: Chicane (2016)

Rechts

Masta Straight

N68
Recht stuk
Hier ook afslag naar "Rivage" (N).

Masta Kink

Kink: links / rechts
Ongebruikte chicane (naar rechts) uit 1975. Nu P. Kerbstones nog zichtbaar.


afb.: (2016)


afb.: (2016)


afb.: (2016)

Holowell Straight

Rechte lijn

Holowell

Rechts

Stavelot

Sinds 1947, voor Stavelot een verkante bocht (rechts).
Dit i.p.v. knik in Stavelot (t.b.v. verhoging gem. snelheid).


afb.: Oorspronkelijke haarspeld. Tegen rijrichting in (2016)


afb.: Oorspronkelijke haarspeld (2016)


afb.: Verkante bocht (2016)


afb.: Verkante bocht (2016)

La Carriere

N640, Route de l'Eau Rouge.
Reeks snelle knikken.

Blanchimont

N640
Snel, links, links
Toegang afgesloten huidige circuit en P.


afb.: (2016)

Busstop


afb.: Busstop-chicane GP 1983

Sinds 1981
Naar links (4x haaks), 1981 - 2007
Weg rechtdoor maakte tot en met 1999 deel uit van de openbare weg.
Tegenwoordig ligt hier de Chicane (rechts, links) voor Start/Finish, met uitgang naar de pitstraat.


afb.: Huidige locatie voormalige Busstop (Tegen rijrichting in, 2016)

Start / Finish

Links naar rechte stuk (Dick Seaman 1939).
Langs pits en hoofdtribune, richting La Source.

Losse eindjes


afb.: Hotel (2016)


afb.: Paddock (2016)

Gerelateerd op deze site

Circuits    Mettet (B)    Chimay (B)

Archief

Alle afbeeldingen    Bikers Classic 2018    2017    2016    2015    2014    2013

Zie ook

Home page circuit Spa - Francorchamps external link
Hoogtekaart (huidig)

TOP

Zoek op deze site

Nieuw(s)

Yamaha TX750
Daytona Speedweek
Moto Guzzi 1100 Sport
Dr. John Wittner Guzzi

Contact

Email: info@earlysuperbike.com

Heb je commentaar, tips, correcties, aanvullingen of vragen? Ga naar de reactie-sectie of mail ons
email.

Mijn Garage

Honda CB750 SOHC
Yamaha TX750
Triumph T150
MV Agusta 125 S
Moto Guzzi V7 Sport
Moto Guzzi Le Mans
Moto Guzzi Le Mans III
Moto Guzzi V65 Lario
Moto Guzzi 1100 Sport
Suzuki GSX-R 600 W
Kawasaki ZXR750R
Kawasaki ZRX1100
Kawasaki KLR650 Tengai
Board-tracker

Volg ons

Onze favorieten 

Leno's garage
Petrolicious
SideBurn


TOP
Copyright © 2018-2020 Early Superbike. Alle rechten voorbehouden